京师律师接受央视采访，为数百万骑手仗义发声

2021年1月30日，中央电视台新闻频道播出了针对外卖骑手的调查节目，北京市京师律师事务所郭延虎律师在节目中接受央视记者采访，针对相关法律问题做出了专业评析。

外卖骑手为我们的生活提供了很大便利，每天数以百万的骑手穿梭在各个城市，为人们提供各种日常所需，可以说我们的生活已离不开外卖小哥。但外卖骑手带来的交通问题也不容小觑，骑手们违反交通法规的同时，其自身也面临着各种各样的危险。那么他们为什么还要这样做？

记者采访多位外卖骑手表示：送外卖需要上楼等电梯，尤其上下班高峰时间特别长，送到后面的订单可能超时，需要上楼的时间配单系统没规划进去，它就是计算直线距离，所以有些时候时间根本就来不及。而平台对于骑手超时罚钱、退单罚钱，还有其他各种考核罚钱名目繁多。作为骑手拿一两个单不着急，但是送多了肯定着急，部分骑手为了赶时间而违反交通法规，如果发生了交通事故骑手自身也是受害者。

外卖骑手目前分为 “专职”和“众包”两种。专职骑手占少数，与加盟商或劳务派遣公司签约，有少量保底工资，部分人有劳动关系保障。绝大多数骑手属于“众包”，就是兼职，他们以个人方式参与平台配送，按单赚钱、自配保险。众包骑手的服装、保温箱、交通工具都需自行解决。与平台关系以“服务合作协议”为准，不是劳动关系，不签劳动合同。其工作安全保障由商业保险负责，骑手每天从自己收入中缴纳三块钱作为保险费。而一旦外卖员出现意外，唯一的安全保障，是自费购买的意外保险。

那么骑手和平台之间签订的《合作协议》其法律效力如何呢？平台在其提供的格式协议中称和骑手是“合作关系”而非劳动关系，二者究竟是什么关系呢？

北京市京师律师事务所郭延虎律师表示：骑手在APP上注册账户时对于平台提供的格式协议只能点击“接受”才能注册成功，而对于协议的内容是没有修改和谈判余地的。根据法律规定：提供格式条款一方不合理的免除自己责任、加重对方责任、排除对方主要权利的，该条款无效。而且法律关系的性质，应依照用工的客观事实而定，当事人不能以协议的方式排除劳动法的适用。平台和骑手之间的关系要具体情况具体分析，判断能否构成劳动关系要看三个方面，也就是个人和单位之间有没有人身从属性、经济从属性、和组织从属性。劳动者是否服从单位的安排与指令，接受规章制度的管理，付出劳动以获取相应报酬。

外卖平台从骑手提供的劳动中获取了大量的利益，那么就应当承担相应的法律责任以及企业应尽的社会责任。不能因为采取了新的技术手段和经营方式就试图摆脱自己责任，确保骑手的合法权益同时也能为企业创造更多的价值。互联网平台的用工模式引发的问题和争议日益突出，多位专家呼吁主管部门尽快完善相关法律法规，制定行业具体标准，规范新兴产业的管理。