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一汽大众断轴事件发酵:律师介入 已联系两千车主

     网易财经8月19日讯 一汽大众速腾车系后纵臂断裂事件正在持续发酵。网易财经今日从代理这一案件的京师律师事务所了解到,律所针对这一案件成立了几十人的团队,目前正在同2000余名车主进行接洽收集证据,等到委托关系确立,将尽早进入法律程序。

    据证券日报记者不完全统计,目前全国各地因后悬挂问题加入速腾维权大军的已经有将近9000人。需要注意的是,并不是所有人的车子都出现问题,但是对于屡次出现同样问题的速腾车而言,车主们已经出现恐慌。随之而起的是全国各地的车主们拉横幅维权的事件。

    京师律师事务所的合伙律师杨承富律师告诉网易财经,目前全国各地都有速腾车后悬断裂的事故出现,北京相对较少,因为路况比较好。很难统计确实出现问题的有多少例,但是一位地方维权车主告诉网易财经,其个人知道的就至少已经有10例。

    杨承富表示,事务所目前已经开通各种途径同广大车主联系,建立委托关系并搜集证据,到目前为止,“找过来的车主已经有2000个了,而在第一天就有十几位车主同我们签订了合同,确定了委托关系。”

对于这些车主的诉求,杨承富表示,他们最希望的是退车,其次就是大众能够召回。

    据介绍,屡次出现问题的这批车子是一汽大众2012-2014年的速腾系列。2012年初,大众将这批车子的原本配置的独立后悬架改作扭梁式非独立悬架;然而屡出问题后,大众又自今年5月1日之后改回了独立悬架。据了解,两次改换前后车子的价格并没有变化,因此,有车主向网易财经戏称自己为“小白鼠”。

    律师事务所以及车主根据其了解的情况均认为,这批速腾车确实是在设计方面存在问题。然而,一汽大众方面至今仍没有官方的表态,让车主们愤愤不平的是,其7月22日发表的强硬声明,如同此前的DSG问题一样,大众将该事故定性为“极个别案例”,并且指责客户以及媒体的不负责任。而在质检总局8月14日宣布介入调查后称将“认真对待”。

    杨承富表示,在这一案件中,律师事务所是跟车主一对一地确立委托代理关系,签订合同的,而不是通过选择代表的方式。等到准备工作完成,会尽快进入法律程序。具体的处要等到官方的调查结果,“如果是调查结果是缺陷问题,应该会召回,而如果是不合格,则涉及到更严重的赔偿问题”。(方海平)


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网易财经:http://money.163.com/14/0819/16/A41C0PCC002534NV.html

中金在线:http://sc.stock.cnfol.com/gushizhibo/20140819/18727095.shtml

欧浦钢网:http://www.opsteel.cn/news/2014-08/010479063CB1B3E2E050080A7EC968FF.html


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